1974
Year
HOLLAND
Builder
105' (32m)
Length
7
Cabins

Marline - 1974 105' HOLLAND CAMMENGAS HOLLAND 105
Port Louis Mauritius
$540,000 USD


Yacht for sale is a 1974 HOLLAND 105' "Marline" CAMMENGAS HOLLAND 105 Schooner in Port Louis, Mauritius.

2 MONTH OLD EXTENSIVE NEW SURVEY AVAILABLE TO SERIOUS BUYERS.

All reasonable offers considered.

Well cared for 105' Cammengas Holland Schooner. Ready for new owner to board and sail away.

ownersnotes

MARLINE IS NOW IN MAURITIUS
FLAG USA AND REGISTRED IN DELAWARE
1 ANNEX ZODIAQ WITH 40 HP YAMAHA
3 SPLIT AIR CON PLUS CENTRAL AIR CON

accommodations

5 DOUBLE CABINS
7 BERTHS
7 BATHROOMS AND TOILETS
WATER SURPRESSOR

galleyequipment

2 REFRGIRATOR 220 VOLTS
1 FREEZER 220 VOLTS
1 FREEZER 24 VOLTS
3 SMALL REFREGIRATOR 24 VOLTS
1 ICE MAKER
MICRO ONDE
COOKING AND OVEN GAZ
PLATES AND ALL KITCHEN ACCESSORIES

electronicsandnavgear

ALL EQUIPPED

electricalsystem

24 VOLTS
220 VOLTS

salesrigging additional

2 NEW PERKINS 40 KVA PERKINS 100 HOURS




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LENGTH 105'
BUILDER HOLLAND
ASKING PRICE $540,000 USD
BUILT 1974
BEAM 27' 8"
DRAFT 10' 8"
MAX SPEED 11 Knots
CRUISING SPEED 8 Knots
CABINS 7
GROSS TONNAGE 150,000.00
DISPLACEMENT N/A
LOCATION Port Louis, Mauritius
Powered by YATCO, the Official MLS of Yachting
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FULL SPECIFICATIONS

CHRISTINA ONASSIS OWNERSHIP. French / English

Previously owned by CHRISTINA ONASSIS.  See story below

2 MONTH OLD EXTENSIVE NEW SURVEY AVAILABLE TO SERIOUS BUYERS.

All reasonable offers considered. 

 Well cared for 105' Cammengas Holland Schooner.  Ready for new owner to board and sail away.

 

Construction & Design du MARLINE

La société d'architecture navale Willem De Vries Lentsch Jr a été impliquée dans la conception du MARLINE en 1974 aux Pays-Bas, avec l'entreprise Willem De Vries Lentsch Jr.

La coque et sa superstructure ont été construite en acier et le pont en teck.

 

Spécifications techniques du MARLINE:

Nom du Superyacht: Voilier MARLINE

Construit par: Cammengas Jacht-en Scheepswerf BV

Construit à: Wormerveer, Pays-Bas

Lancé en: 1974

Longueur hors tout: 35,97 m.

Longueur de la flottaison: 26.3 m.

Architecture navale: Willem De Vries Lentsch Jr, Willem De Vries Lentsch Jr.

Tonnage: 162

Tirant d'eau maximum: 3,85 m

Coque / Superstructure Matériau de construction: acier / teck métallique

Matériau utilisé pour le deck: teck

Passagers: 10

Membres d'équipage: 7

Moteur principal: deux Caterpillar de 335 CV / 173 kW. Modèle du moteur: D343TA diesel.

Puissance totale: 670 CV /346 KW.

Vitesse de croisière: 10 milles nautiques à l'heure.

Vitesse maximum: 11 milles nautiques à l'heure.

La portée en milles nautiques est de 2500 à une vitesse de 10 nœuds.

PLANS DE NAVIGATION DU CHANTIER NAVAL DU MARLINE

Ces plans ont miraculeusement survécu aux intempéries. Retrouvés par hasard dans la cabine du Capitaine, ils décrivent le degré de gite, la vitesse, l’angle d’inclinaison du MARLINE. Un vrai trésor pour les amateurs de ce type de documents anciens…

Une belle capacité de logement:

Avec 5 cabines pour une limite de 10 passagers, la MARLINE accueillera ses hôtes dans le confort et le luxe discret. Le bateau transporte environ 7 membres d'équipage qualifiés pour l'entretien et la navigation.

 

 

L'odyssée

Après sa mise à l'eau officielle en 1974 à Wormerveer, le bateau a été remis à son propriétaire, le patron de Moulinex. Le schooner croise quelques années en Méditerranée.

 

Christina Onassis

​ 

En 1985, Christina Onassis rachète le MARLINE, qui continue à naviguer en Méditerranée. La passion des bateaux de l’unique héritière du milliardaire grec fait également partie de l’héritage familial. Par souci de confort, Christina Onassis et son époux français Thierry Roussel ont pris l’habitude d’avoir les mêmes bateaux dans leurs lieux de villégiature. Ils décident donc d’en laisser trois aux Seychelles, dont le MARLINE et deux autres bateaux identiques pour naviguer quand ils viennent en vacances aux Seychelles.

Au décès de Christina Onassis en 1988, Thierry Roussel se retrouve à la tête d’une impressionnante flotte de bateaux. Il décide de laisser aux Seychelles le MARLINE et les deux autres voiliers. Les bateaux ne naviguent plus pendant 4 ans.

En 2015, un courtier approche le partenaire d'Alain Langlois (Thierry Betuel), grand amateur de voile et navigateur mauricien, pour lui proposer le rachat des bateaux. Deux bateaux intéressent plus particulièrement Alain, le MARLINE qui est un vrai coup de cœur et le Dream Sea. Il finit par faire leurs leur acquisition. Les mécaniciens venus de Maurice réussissent à redémarrer les moteurs. Le voilier rentre à son nouveau port d’attache, la marina du Caudan à Port-Louis, où son impressionnant mat atteint le sommet de l’hôtel Labourdonnais.

Avec un consortium de 12 propriétaires mauriciens, le voilier fait peau neuve durant six mois,  avant d’effectuer trois voyages de pêche à Saint-Brandon et de retourner croiser quatre mois aux Seychelles. 

En 2018, Alain Langlois, Gérald Lincoln et Vincent Lagarde deviennent seuls propriétaires.

Afin de rendre la belle apparence qui était la sienne, le bateau est remis à niveau courant 2018.

 

 

Construction & Design of the MARLINE The naval architecture company Willem De Vries Lentsch Jr was involved in the design of the MARLINE in 1974 in the Netherlands, together with the company Willem De Vries Lentsch Jr. The hull and its superstructure were built in steel and the deck in teak. MARLINE technical specifications: Name of the Superyacht: Sailboat MARLINE Built by: Cammengas Jacht-en Scheepswerf BV Built in: Wormerveer, Netherlands Launched in: 1974 Overall length: 35.97 m. Waterline length: 26.3 m. Naval architecture: Willem De Vries Lentsch Jr, Willem De Vries Lentsch Jr. Tonnage: 162 Maximum draft: 3.85 m Hull / Superstructure Material of construction: steel / metallic teak Material used for the deck: teak Passengers: 10 Crew members: 7 Main engine: two 335 HP / 173 kW Caterpillars. Engine model: D343TA diesel. Total power: 670 HP /346 KW. Cruising speed: 10 nautical miles per hour. Maximum speed: 11 nautical miles per hour. The range in nautical miles is 2500 at a speed of 10 knots.

NAVIGATION PLANS OF THE MARLINE SHIPYARD These plans have miraculously survived the weather. Found by chance in the Captain's cabin, they describe the degree of list, the speed, the angle of inclination of the MARLINE. A real treasure for lovers of this type of old document... A good housing capacity: With 5 cabins for a limit of 10 passengers, the MARLINE will welcome its guests in comfort and discreet luxury. The boat carries about 7 qualified crew members for maintenance and navigation. the odyssey After its official launch in 1974 in Wormerveer, the boat was handed over to its owner, the boss of Moulinex. The schooner cruises for a few years in the Mediterranean. Christina Onassis In 1985, Christina Onassis bought the MARLINE, which continued to sail in the Mediterranean. The passion for boats of the sole heiress of the Greek billionaire is also part of the family heritage. For the sake of comfort, Christina Onassis and her French husband Thierry Roussel have got into the habit of having the same boats in their vacation spots. They therefore decide to leave three of them in the Seychelles, including the MARLINE and two other identical boats to sail when they come on vacation to the Seychelles. When Christina Onassis died in 1988, Thierry Roussel found himself at the head of an impressive fleet of boats. He decides to leave the MARLINE and the two other sailboats in the Seychelles. The boats no longer sail for 4 years. In 2015, a broker approached the partner of Alain Langlois (Thierry Betuel), a great sailing enthusiast and Mauritian navigator, to offer him the purchase of the boats. Two boats are of particular interest to Alain, the MARLINE which is a real favourite, and the Dream Sea. He ends up acquiring them. The mechanics from Mauritius managed to restart the engines. The sailboat returns to its new home port, the Caudan marina in Port-Louis, where its impressive mast reaches the top of the Labourdonnais hotel. With a consortium of 12 Mauritian owners, the sailboat got a makeover for six months, before making three fishing trips to Saint-Brandon and returning to cruise for four months in the Seychelles. In 2018, Alain Langlois, Gérald Lincoln and Vincent Lagarde became sole owners. In order to return the beautiful appearance which was hers, the boat is upgraded during 2018.

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HOLLAND 1974